+7 (342) 241-99-89
+7 (342) 244-53-70
Работаем: Пн–Пт 09:00–18:00,
Сб и Вс выходной
г. Пермь, ул. Куйбышева, 69
Цена
Производитель
  • COME UP (3)
  • RUNVA (3)
  • RUS (6)
  • T-MAX (14)
  • РИФ-тросы (4)

Синтетический трос. Доставка по всей России

34

Синтетический трос

Синтетический трос для внедорожника - легкий, прочный, водостойкий

В наше время новейших технологий и стремительного прогресса появление прочного синтетического троса вполне объяснимо. По своим характеристикам синтетический трос нисколько не уступает стальному тросу, однако масса его значительно меньше. 100 метров синтетического троса весят около 5 кг!

Электрическая лебедка, снабженная таким тросом, прослужит долгий срок. Синтетический трос производится из полимерного волокна, обладающего повышенной прочностью и низким коэффициентом растяжения.

Несомненным преимуществом синтетического троса является его способность держаться на воде и не тонуть. Кроме этого он

практически не впитывает влагу. Однако такой трос требует правильного обращения. Сматывать такой трос необходимо при нагрузке. Также следует избегать наматывания троса на бухту в условиях низких температур.

Для того чтобы синтетический трос прослужил Вам «верой и правдой» весь положенный эксплуатационный срок, необходимо следить за его состоянием, мыть и просушивать в конце каждого сезона

Плетение синтетического троса

Как правильно заплести синтетический трос

Процедура заплетания синтетического троса кажется чрезвычайно простой, чтобы описывать. Тем не менее вопросы возникают: как сделать петлю, как стростить оборванный трос. Отчего собственно возник вопрос в заплетании? Почему не связать трос узлом? Любой канат, будь то стальной или синтетический, плетеный или крученый в месте узла теряет до 50% прочности. Кроме того, узел невозможно развязать и тем более намотать на барабан лебёдки.

Вариант 1

Ну что, поздравляю с приобретением синтетического троса. Теперь дело осталось за малым – закрепить один конец троса на барабане лебедки, а на втором конце повесить крюк. И если с первой задачей справиться достаточно просто, то вторая ставит многих в тупик и заставляет вязать всяческие узлы и стягивать металлическими хомутами концы троса. Это неправильно и ненадежно. Ниже приводится описание технологии заплетения...

Под острым углом обрезаем конец троса, обрезанный конец плотно без заломов обматываем скотчем, чтоб не лохматился.

Далее берем коуш и в его желобок укладываем трос. Свободный конец троса должен составлять около 30-35 см.

Для заделки первой петли сжимаем трос поперек и пропускаем заделаный конец в получившееся отверстие.

Аналогично делаем вторую петлю. Расстояние – около 5 сантиметров. Заплетаем оставшийся конец. Длина стежков около 5 сантиметров.

Складываем чуть больше троса и пропускаем внутрь. Убераем остаток троса внутрь заплетки...

Складываем чуть больше троса и пропускаем заделанный конец троса внутрь. Желательно без складок.

Теперь необходимо вытащить заделанный конец троса наружу. Можно помочь себе пасатижами. Осталось снять скотч и натянуть трос. Свободный конец спрячется внутрь.

Трос готов!

Вариант 2

Прежде чем начать какие-либо действия с «синтетикой» необходимо её отрезать и заделать конец. В месте, где предполагается делать разрез, плотно наматываем скотч или изоленту. Острым ножом, орудуя как пилкой перерезаем по середине намотанного скотча, так чтобы при разрезании оба хвоста остались заделанными (рис. 1)

Для упрощения дальнейших работ конец можно дополнительно обмотать скотчем в пол перекрытия, а висящий край скрутить и оплавить. Получается стрела.

В отличии от стального троса «синтетику» можно заплетать не распуская пряди.
«Синтетика», как правило, имеет 12-ти прядное плетение «колодцем». При движении противоположном натягиванию трос превращается в оплётку.

Теория проста – при натяжении троса находящийся внутри конец будет зажиматься усилием пропорциональным натяжению троса. Воспользуемся этим.

Перед началом заделки троса можем продеть его в замкнутый крюк или в петлю корозащитной стропы. Использовать замкнутый, то есть несъёмный крюк на кевларе я не рекомендую.

В отличии от разъёмного крюка, замыкающегося цилиндрическим пальцем, литой крюк имеет неровности в петле, которые будут перетирать трос. Использование коуша я то же не рекомендую, так как он вместо предохранения троса под нагрузкой может согнуться и острыми краями его повредить. Если коуш и не повредит трос, то скорее всего вывалится при первом же лебежении.

В месте изгиба (крепления крюка) трос рвётся и изнашивается редко, быстрее он порвётся где-то в другом месте.

Не менее чем в 40 см. от конца просовываем острый конец внутрь троса между прядей.

Вытаскиваем кончик троса так же между прядей в 10-15 сантиметрах. Теперь протягиваем весь лишний хвост и формируем нужного размера петлю. Оптимально сделать петлю диаметром 3-5 см.

Для увеличения трения, чтобы обеспечить максимальную прочность заделки проденем конец сквозь трос. Продеть надо трос именно через центр, так чтобы по бокам осталось по шесть прядей (рис. 6).

Теперь снова проденем конец в сердцевину троса. Если конец достаточно длинный то за один раз продеть его полностью не получится. Можно делать выходы каждые 10-15 сантиметров и повторять операцию.

После того как хвостик окажется полностью внутри троса можно трос натянуть. Полученный результат.

Как закрепить трос на барабане.

Наиболее просто это сделать на лебёдке Come Up 9000. Закрепляемый конец необходимо плотно замотать изолентой и как стальной затянуть фиксирующим винтом.
В механических лебёдках вообще не требуется ничего изобретать – трос крепится так же как и стальной, в специальные зажимы.
А для лебёдок Warn необходимо использовать электрическую клемму. Трос как электропровод заклёпывается внутрь клеммы и крепится за ушко к стандартному креплению на барабане. Для закрепления троса нужно использовать винт со сферической шляпкой, это предотвратит его выдавливание тросом при нагрузке и порчу троса об острые грани обычного винта.

Как срастить оборванный синтетический трос.

Отступаем от концов 30-50 сантиметров и просовываем сперва первый трос во второй, потом второй в первый.

Достаточно сделать по два-три стежка и свободные концы заправить как и в случае с заплетанием петли, внутрь троса.

Полученный «узел» имеет прочность троса.

Как заплести синтетический (кевларовый) трос (видео)

синтетический трос +для лебедки, трос синтетический, трос +для лебедки, кевларовый трос, синтетический трос купить, трос синтетический +для лебедки купить, купить трос +для лебедки, кевларовый трос +для лебедки, кевларовый трос купить, трос +для лебедки atv, трос авто, +как плести трос, трос +для atv, кевларовый трос +для квадроцикла, трос кевларовый +для лебедки купить, трос +для квадроцикла, веревка синтетическая, синтетический трос цена, t max трос синтетический, +как заплести синтетический трос, клюз +для синтетического троса, трос синтетический квадроциклов, трос синтетический 10 мм, синтетический трос +для лебедки квадроцикла, трос синтетический 6 мм, коуши синтетических тросов, трос синтетический кевларовый купить, синтетический трос +для лебедки цена, синтетический трос +для лебедки 5.5 15, синтетический трос +для лебедки atv, синтетический трос коломна, трос синтетический 12 мм, коломенский синтетический трос, коуш +для синтетического троса, синтетический трос +для лебедки 8 мм, лебедка автомобильная электрическая трос синтетический, лебедка +с синтетическим тросом +на силовой бампер, трос синтетический 10 мм купить

  • Ваш список
    “Список желаний” пуст
  • Ваш список
    “Список сравнения” пуст
Нет просмотренных товаров
Фильтр
Найдено 5 
Подтвердите
Для того, что бы добавить товар в список желаний, Вам нужно